Pompa bahan bakar injeksi macet, begini cara perbaikannya

Produksi Sepeda motor sekarang semuanya sudah menggunakan sistem injeksi, sudah tidak ada lagi yang menggunakan sistem konvensional (karburator). Dengan komponen elektronik yang terpasang hampir 30% biaya produksi kendaraan adalah pada sistem kelistrikan elektroniknya. Bahkan kedepannya semua kendaraan menggunakan sistem elektronik tanpa menggunakan bahan bakar fosil, maka kemungkinan 80% biaya produksinya adalah pada sistem kelistrikan atau elektroniknya.

Pompa bahan bakar (fuel pump)

Pompa bahan bakar salah satu komponen yang sangat penting dalam sistem injeksi sepeda motor, apabila pompa tidak bekerja maka injektor tidak dapat menyemprotkan bahan bakar karena tidak adanya tekanan bahan bakar, kemampuan tekanan yang dihasilkan standarnya adalah 294kPa.

Komponen pompa bahan bakar adalah filter bahan bakar, pelampung indikator bahan bakar,pengatur tekanan dan motor bahan bakar.

Kerusakan pompa bahan bakar

Kerusakan yang pernah saya alami adalah motor pada pompa bahan bakar sepeda motor honda supra X 125 Injeksi tidak bekerja, cirinya ketika kunci kontak di ON kan tidak ada suara ‘ngiing’ padahal seandainya kondisi normal (pompa bekerja) ketika di ON kan maka akan suara ‘ngiing’ Setelah di starter tidak juga nyala, maka dilakukan pembongkaran pada pompa bahan bakar.

Cara pembongkaran:

Pastikan kunci kontak dalam posisi OFF
Lepaskan cover penutup pompa bahan bakar
Lepaskan soket pompa bahan bakar
Lepaskan pompa bahan bakar dengan kunci T 10
Lepaskan kabel merah dan hitam motor pompa bahan bakar
Lepaskan filter pompa bahan bakar
Bersihkan lubang inlet pompa bahan bakar dengan bensin yang bersih kemudian semprot dengan air duster
Lakukan pembersihan sampai motor pompa bahan bakar nyala
Cara mengecek bekerja atau tidaknya langsung jumper kabel hitam motor pompa bahan bakar pada terminal negatif baterai dan kabel merah motor pompa bahan bakar pada terminal positif baterai.